全部汽车动态

智界V9累计交付突破3万台

10月29日，智界汽车宣布鸿蒙智行旗舰MPV智界V9累计交付突破30000台，刷新50万级MPV最快交付纪录。智界V9于2026年5月15日上市，售价38.98万至51.98万元，第30000台量产车已于10月21日下线，从上市到3万台交付用时约五个月。该车连续四个月获40万元以上MPV市场销量冠军，9月在该市场成交占比达29%。

福田汽车非洲区域培训中心在南非落成

10月27日，福田汽车非洲区域培训中心在南非正式落成并同步开班，将以南非为核心辐射整个非洲市场，构建多级培训体系。该中心占地900平方米，理论教学区与实操区各450平方米，实操区分为整车、发动机、变速箱、电子电器、新能源五大区域，可满足福田汽车全系产品的培训需求。福田汽车计划依托该中心提升经销商配件储备、维修流程及响应效率，2026年以来已在全球多个重点市场开展近百场专项赋能培训。

福特Q3营收495亿美元，上调全年盈利预期

福特公布2026年第三季度财报，营业收入495亿美元，调整后息税前利润27亿美元、同比增长3%，利润率5.4%，并上调全年调整后息税前利润指引至105亿-110亿美元。公司手握253亿美元现金，调整后自由现金流47亿美元。福特表示未来将落地通用电动车平台、福特能源业务及全新F-150等新车型，目标2029年利润率达8%。

鸿海1150亿日元收购三菱电机移动50%股权

鸿海精密与三菱电机宣布就汽车设备业务签订策略联盟最终协议，鸿海通过子公司Lin Yin以预计1150亿日元（约合48.7亿元人民币）收购三菱电机移动株式会社50%股权，交割后双方各持50%共同经营。

伟世通第三季度净销售额9.7亿美元，超市场增长10%

伟世通发布2026年第三季度财报，净销售额9.7亿美元，在客户汽车产量同比下滑5%的背景下实现10%的超市场增长。该季度净利润500万美元，调整后EBITDA为4600万美元，业绩中计入一笔7700万美元的特殊质保费用拖累盈利。当季新增订单总额9亿美元，面向14家客户推出21款新产品，核心SmartCore™HPC高性能计算平台已实现量产。

欧冶半导体携手QNX，加速ADAS创新

10月28日，欧冶半导体与QNX联合宣布，QNX基础软件开发平台（SDP）8.0已完成对欧冶半导体龙泉560系列SoC芯片平台的适配，共同面向国内ADAS市场提供软硬件基础解决方案。该方案已在国内一家大型汽车制造商的前视智能摄像头项目中投入应用，进入量产落地阶段。双方合作的相关产品预计明年将在欧洲市场量产。

蔚来ES8用户车队完成8045公里全程换电抵达新疆霍尔果斯

四位蔚来ES8用户驾驶一、二、三代ES8组成的车队，历时13天从广州出发，途经10省60市、79座高速换电站，行驶8045公里抵达丝绸之路换电路线终点新疆霍尔果斯口岸，全程仅靠换电补能。车队沿G45大广高速、G30连霍高速等高速路网行进，三分钟满电出发、无需充电。截至2026年10月28日，蔚来累计布局充换电站9715座，其中换电站4202座，高速换电站1074座，已贯通92条加电风景线。

彼欧与上海安亭镇签署氢能产业战略合作协议

10月27日，OPmobility（彼欧）与上海嘉定区安亭镇政府签署《氢能产业战略合作协议》，将围绕四型储氢瓶及储氢系统的研发与产业化、氢能工程本土化验证等方向深度协同。彼欧氢能中国技术中心已完成建设并进入设备安装调试阶段，计划于2026年底投运。彼欧新能源2022年落地上海，目前正推进四型储氢瓶的研发验证。

精进电动北美三合一电驱系统批量投产

精进电动北美公司于10月28日宣布，为美国市场新客户配套开发的三合一电驱系统正式进入批量生产，将搭载于客户旗下电动皮卡。该系统峰值功率超150kW、输出扭矩超3200Nm，集成高效扁线电机、高功率密度控制器和高效低噪音减速器，并采用无泵油水复合冷却技术，驻车系统功能安全达ASIL-D标准。此次项目批量规模和营收贡献均高于公司以往同类合作项目。

长城汽车将在保加利亚布局生产基地，欧拉5率先投产

长城汽车CTO吴会肖10月27日在米兰宣布，将与保加利亚汽车工业股份公司合作在洛维奇市建设生产基地，规划年产能5万辆，首款车型欧拉5预计2027年第一季度下线。工厂生产线计划2026年底完成改造，具备新能源汽车生产能力。未来两年长城汽车将在欧洲推出至少10款新车型及衍生车型。

小鹏与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国达成经销合作

小鹏汽车9月至10月相继与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国本地合作伙伴签署经销合作协议，完成落地，合作区域横跨海湾、西非与西巴尔干。后续小鹏将依托本地伙伴推进车型导入、渠道布局，并引入智能座舱、智能辅助驾驶等技术。2026年其在中东非拓展提速，全球销售网络已覆盖83个国家和地区。

通用汽车将从纽交所转至纳斯达克上市

通用汽车计划将股票上市地从纽交所迁移至纳斯达克全球精选市场，11月17日正式开启交易，股票代码保留“GM”，以展现向科技型公司转型。完成迁移后其股票将获纳入纳斯达克100指数的参选资格。此外，通用拟改造兰辛市工厂投产混动SUV，未来数年在密歇根州厂区投入超20亿美元。

智界R7被质疑改款频繁，赵长江回应两年仅两次全面改款

10月28日，智界汽车执行董事赵长江在智界R7首批车主交付直播中回应改款频繁质疑，称智界R7上市两年只做过两次全面改款，分别是2025年8月和今年9月28日的焕新版，今年3月的变动只是加推896线双光路图像级激光雷达版本的智驾硬件配置补强。

宁德时代：全固态电池2027年有望小批量生产，目标能量密度约500Wh/kg

宁德时代10月27日在深交所互动易表示，全固态电池2027年有望实现小批量生产，2030年前后迈向规模化量产。技术路线聚焦硫化物体系，已进入20Ah样品试制阶段，目标能量密度约500Wh/kg，研发团队超1000人；董事长曾毓群此前称全固态电池技术成熟度目前仅达1至9级中的第4级。三星SDI、丰田、比亚迪的量产目标同样指向2027年前后。

85万辆新能源孤儿车售后无门，维修经济性拟纳入新车准入

人民日报10月24日刊文聚焦车企退市后的新能源孤儿车售后难题，据AC汽车统计，截至2026年5月国内23家新能源车企破产或停摆，孤儿车累计达85万辆，面临配件断供、三电数据读不了、二手车贬值率高达70%等困境。

金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%

乘联会数据显示，2026年9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下跌28.0%，10月预计约160万辆，降幅扩大到28.9%，传统旺季拉动效应基本失效。9月新能源零售108.4万辆，渗透率67.0%再创新高，但同比已转为下降16.7%；燃油车零售53.4万辆，同比降超40%。文章认为旺季不旺本质是消费意愿问题，叠加反内卷下以价换量空间收窄，新能源正从增量分蛋糕转向存量抢份额。

王传福获2026年度汽车工业饶斌奖

10月28日，在苏州举行的2026中国汽车工程学会年会（SAECCE）开幕式上，比亚迪董事长兼总裁王传福荣获2026年度汽车工业饶斌奖，成为该奖设立以来第11位获奖者。他回顾比亚迪从1994年电池制造起步、2003年进入汽车行业的历程，透露截至今年10月员工总数突破102万人，其中研发工程师12万人、海外员工约6万人。他表示，完成从汽车大国向汽车强国的跨越是这一代汽车人的历史重任。

奇瑞零维科技进军摩托车市场，计划2027年上半年推出三至四款产品

奇瑞在2026全球创新大会期间通过旗下零维科技首次集中展示四项摩托车技术成果，包括纯电踏板SOLO X5、增程巡航GROW C3、鲲鹏多模混动系统和AI智慧座舱。项目2023年启动，团队200余人中70%以上从事研发，计划2027年上半年推出三至四款产品，瞄准休闲骑行生活方式市场，并按全球化需求设计，关注西班牙、意大利、法国等欧洲市场。

2026款理想i6上市，售价24.98万元

10月28日，2026款理想i6正式上市，全国统一零售价24.98万元，首销期限时权益价23.98万元，带来电动前备箱、零重力座椅、续航和芯片等六大核心升级。

同一件事，精选收录的是《2026款理想i6上市：限时23.98万元起，后驱CLTC续航780公里》

奥迪CEO出席特朗普竞选集会宣布在美投资40亿美元建厂引发工会不满

奥迪CEO格诺特·多尔纳出席特朗普在佐治亚州的竞选集会，宣布计划投资40亿美元在美国建一座年产20万辆SUV的工厂，引发德国工会领导人强烈不满。新工厂选址佐治亚州梅肯的Middle Georgia Mega Site，将生产Q7、Q8和Q9三款SUV，计划2027年开工，预计创造4,500个岗位，2030年代初启动生产。

日系车在华零售份额降至10.7%，产品体系与新能源竞争规则错配

9月日系品牌在中国乘用车市场零售份额降至10.7%，较去年下降1.4个百分点，五年前约为23%；乘联分会数据显示日系零售同比下降33.5%。文章认为核心困境是总部主导的全球开发体系与新能源市场竞争规则结构性错配，广汽丰田铂智7、东风日产NX8等已开始借用中国平台和本土供应链，日产还计划将中国开发的N7等车型出口东南亚、海湾地区和拉美。

Stellantis Q3 净亏损收窄

Stellantis 于10月28日发布Q3业绩，净亏损4.53亿欧元，较2025年同期47.22亿欧元收窄约90%。当季净营收376.1亿欧元，同比增长1.0%，调整后运营利润率0.7%，全球出货量约130万辆。工业自由现金流仍为负40.1亿欧元，公司重申2026全年财务指引并维持2027年工业自由现金流转正预期。

芯驰科技E3650获盖世汽车2026金辑奖“最佳技术实践应用奖”

芯驰科技凭借旗舰车规MCU E3650获得盖世汽车2026年第八届金辑奖“最佳技术实践应用奖”。E3650基于22nm车规工艺，搭载600MHz主频多核Cortex-R52+集群与16MB嵌入式非易失性存储器，已实现规模化量产并通过AEC-Q100 Grade 1认证。该芯片已获主流车企广泛定点，覆盖新一代域控平台，并在多款车型上量产上车，适配区域控制器、线控底盘、舱驾一体等高安全场景。

Stellantis Q3 净亏损收窄至 4.53 亿欧元

Stellantis 于 10 月 28 日发布 Q3 业绩，按 IFRS 口径净亏损 4.53 亿欧元，较 2025 年同期的 47.22 亿欧元收窄约 90%。当季净营收 376.1 亿欧元，同比增长 1.0%，全球合并出货量约 130 万辆，同比微降 1%，工业自由现金流为负 40.1 亿欧元。公司重申 2026 全年财务指引，并维持对 2027 年工业自由现金流转正的预期。

联合电子区域控制器（Zone ECU）新平台批产

联合电子区域控制器（Zone ECU）新平台正式进入批量生产阶段，单颗控制器融合车身、PEPS、座椅、空调、悬架等多个功能域，主、副驾引脚利用率分别达93.12%和87.88%。

梅赛德斯-奔驰Q3营收同比下降4.4%，调整后息税前利润降15%

梅赛德斯-奔驰集团10月28日发布2026年第三季度财报，营收307亿欧元，同比下降4.4%；息税前利润17.7亿欧元，同比增长136%，主要因上年同期计提7.5亿欧元一次性支出的低基数；剔除后调整后EBIT同比下降15%至17.8亿欧元。乘用车当季交付40.72万辆，同比下降8%，公司并将2026年乘用车调整后销售回报率指引从3%—5%下调至2%—3%。

浩瀚能源携吉利智充创新产品亮相 2026 SAECCE

浩瀚能源在10月27-30日苏州举办的 SAECCE 2026 上展出吉利智充创新产品，包括吉利智充C12、吉利智充机器人（7kW家充/20kW快充）及四合一充电桩，展示“吉利智充”在公充、家充和智能充电设备上的应用。今年9月23日吉利发布的新一代AI智充技术单枪峰值功率达2.2MW。浩瀚能源称未来将把该技术应用于核心产品并规模化落地。

2026款理想i6上市：限时23.98万元起，后驱CLTC续航780公里

2026款理想i6正式上市，全国统一零售价24.98万元，首销限时权益价23.98万元，首销期10月28日至11月30日。新车标配双腔魔毯空气悬架、前排双零重力座椅和电动前备箱，搭载马赫M100智驾平台与马赫VLA大模型，座舱升级高通骁龙8797芯片；96kWh连山5C电池后驱版CLTC续航780公里，充电10分钟补能500公里。

欧阳明高：比亚迪闪充让中小厂家和电池厂焦虑，建议共享基础设施

中国科学院院士欧阳明高在中国汽车工程学会年会上表示，比亚迪闪充投资规模大，中小厂家、电池厂和整车厂都很焦虑，每家车企建10万座闪充站不太可能，超级快充技术体系又难以共享，他建议由第三方组织牵头建立标准电池和基础设施共享体系，并由中石化、中石油等参与投资。

思瑞浦TPM8909Q系列荣获金辑奖最佳技术实践应用奖

思瑞浦（688536）凭借TPM8909Q系列在2026第八届金辑奖评选中荣获最佳技术实践应用奖。该系列为车规级16通道VCSEL高边驱动器，面向车载纯固态Flash激光雷达、补盲雷达及ADAS感知场景，支持最高80V耐压，可将激光雷达发射端BOM器件数量精简50%以上，并通过AEC-Q100 Grade 1车规认证。

德国总统体验地平线×大众智驾成果，ID.AURA T6 与 ID.ERA5X 展现酷睿程方案

10月27日，德国总统施泰因迈尔及夫人在合肥参观大众汽车（中国）科技有限公司，体验了一汽-大众 ID.AURA T6 与上汽大众 ID.ERA5X 两款搭载酷睿程全场景辅助驾驶方案的大众车型，该方案由征程6H芯片与HSD AI基座模型赋能。

奇瑞目标：2030年出口车辆海外生产比例升至70%

奇瑞执行副总裁张贵兵表示，出口车辆海外制造比例今年底将首次超过50%，2027年有望达60%，2030年升至70%，目前约为48%。奇瑞2025年年报显示，全年出口汽车129.44万辆，海外营收1574.2亿元，占总营收52.4%。公司已接手日产南非罗斯林工厂，计划2027年年中投产，初期年产量规划1.5万辆，本地零部件配套率目标40%，并通过西班牙Ebro合作在巴塞罗那组装，应对欧盟关税。

新增记忆泊车自定义限速调节等 2027款零跑C系车型陆续推送OTA

2027款零跑C10、C11和C16正陆续推送OTA在线升级。新增功能包括记忆泊车自定义限速调节、泊入辅助、360影像后视镜调节入口、娱乐应用杜比全景声专区、后排娱乐屏儿童空间应用、声纹守护和车辆长期离线提醒等。同时优化了泊车辅助体验、语音免唤醒、超拟人音色、零重力座椅控制、哨兵模式性能和权限设置等功能。

2027款奕派007将于10月30日上市，或提升续航并将激光雷达下放更多配置

2027款奕派007将于10月30日上市，官方称新车有望升级纯电续航，并将激光雷达进一步下放至更多配置。现款奕派007售11.59万起，激光雷达版售14.49万起，增程版纯电续航308km、综合续航1308km，纯电版提供200kW单电机和400kW双电机，续航分别为650km和565km。车内配备15.6英寸中控屏与高通8295P车机芯片，激光雷达版搭载天元T200辅助驾驶系统。

全新比亚迪秦PLUS DM-i上市 限时7.69万起 可选激光雷达

10月27日，全新比亚迪秦PLUS DM-i正式上市，共3款车型，上市指导价7.99-10.09万元，限时超级优享价7.69-9.79万元。新车尺寸全面加大，轴距2800mm，比现款增加82mm，并新增车顶激光雷达，可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，配备智能座舱高阶版-DiLink 150。

至高1.2万元增换购补贴 上汽奥迪E7X/E5 Sportback推出限时五重礼遇

上汽奥迪推出限时五重购车礼遇，消费者试驾E7X、E5 Sportback可享12000奥金奖励及郑钦文印签网球，首任车主享价值20000元整车质保和2500元免费流量，增换购补贴至高12000元，推荐购车至高2000元。

限时先享价5.98万起 2027款吉利缤越超能版正式上市

10月27日，2027款吉利缤越超能版正式上市，共推出3款车型，售价区间6.68-7.88万元，限时先享价5.98-7.18万元。新车升级了前脸直瀑式格栅与内饰细节，配备14.6英寸中控屏、Flyme Auto车机和540°全景影像，动力依旧为最大功率90kW的1.5L发动机。缤越全球累计销量已达1478101辆，连续3年蝉联A0级燃油SUV销冠，9月市占率突破47.12%。

方程豹钛7第六次OTA开启推送：9项新增功能、2项优化

方程豹钛7迎来第六次OTA推送，带来9项新增功能，并对DiLink智能座舱UI进行全面优化。新增功能涵盖隐私防护、用车便捷性与辅助体验，包括便捷栏一键无痕开关、哨兵模式预约启停与信任地点免触发、合作停车场自动记录并车机缴费、导航顺路搜点绕行距离标注等。泊车辅助新增智慧寻车，行程结束自动拍摄周边环境并上传手机APP，搭配透明底盘便于快速找车。

仰望鼎曜预告图发布：11月全球首发，对开门+双色车身设计

仰望行政旗舰轿车正式命名为鼎曜，官方发布预告图，新车将于11月在阿联酋全球首发。预告图显示其采用双色车身和对开门设计，配备“大饼”造型轮圈、短前悬长后悬布局，尾部为双线条式尾灯。新车车长预计约5.5米，售价或超200万元，将首搭比亚迪固态电池并具备闪充技术。

方程豹钛9展车10月底到店，计划11月中下旬上市

方程豹钛9展车和试驾车预计10月底陆续到店，随后在11月15日后正式上市，预计售价40万左右；方程豹鲨鱼皮卡计划11月底—12月初上市同步交付。