#现象/趋势

2026年中国车市为何大幅下滑：从普及驱动转向存量更新

作者分析2026年前三季度中国汽车销量同比下降4.5%，其中国内销量下降22.4%、出口增长65.8%，认为出口高增长掩盖了国内更深的调整。

澳大利亚收紧电动自行车与电动滑板车监管，但公众真的支持吗？

一项针对 2,052 名澳大利亚人的调查显示，公众对电动自行车和电动滑板车的态度相近，对全面禁令的支持较弱，平均仅 5.0 分和 4.8 分（满分 10 分）。

A0级纯电小车份额反超A00：几万块小车为何成了技术下沉的拐点

IT之家分析称，A00级微型车销量份额从2021年的29.8%跌至今年8月的3.9%，A0级小车同期从5.7%升至17.2%，9月销量榜前列多为吉利星愿、零跑 A10、比亚迪海豚等10万元以内A0级纯电小车。

蔚来ES8用户车队完成8045公里全程换电抵达新疆霍尔果斯

四位蔚来ES8用户驾驶一、二、三代ES8组成的车队，历时13天从广州出发，途经10省60市、79座高速换电站，行驶8045公里抵达丝绸之路换电路线终点新疆霍尔果斯口岸，全程仅靠换电补能。车队沿G45大广高速、G30连霍高速等高速路网行进，三分钟满电出发、无需充电。截至2026年10月28日，蔚来累计布局充换电站9715座，其中换电站4202座，高速换电站1074座，已贯通92条加电风景线。

金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%

乘联会数据显示，2026年9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下跌28.0%，10月预计约160万辆，降幅扩大到28.9%，传统旺季拉动效应基本失效。9月新能源零售108.4万辆，渗透率67.0%再创新高，但同比已转为下降16.7%；燃油车零售53.4万辆，同比降超40%。文章认为旺季不旺本质是消费意愿问题，叠加反内卷下以价换量空间收窄，新能源正从增量分蛋糕转向存量抢份额。

日系车在华零售份额降至10.7%，产品体系与新能源竞争规则错配

9月日系品牌在中国乘用车市场零售份额降至10.7%，较去年下降1.4个百分点，五年前约为23%；乘联分会数据显示日系零售同比下降33.5%。文章认为核心困境是总部主导的全球开发体系与新能源市场竞争规则结构性错配，广汽丰田铂智7、东风日产NX8等已开始借用中国平台和本土供应链，日产还计划将中国开发的N7等车型出口东南亚、海湾地区和拉美。

五菱宏光MINIEV销量突破200万辆 现款售3.58万起/车主潮改率达78%

10月28日，上汽通用五菱官方宣布宏光MINIEV销量正式突破200万辆，车主潮改率达78%。目前该车共有12款在售车型，售价区间3.58-5.58万元。最新第五代车型提供205km和301km两种CLTC续航版本，驱动电机最大功率30千瓦。

从参数竞争到信任竞争，汽车技术品牌如何突围？——汽车之家崔芳芳谈技术品牌建设

10月28日，汽车之家总编辑崔芳芳在SAECCE 2026技术品牌创新发展论坛上分享了对汽车技术品牌建设的观察。她指出技术需解决用户真正关心的问题并接受真实验证才能建立信任，汽车之家研究院调研显示63%的用户希望在技术发布会后获得专业讲解，42%希望看到场景化评测。她还提到技术品牌升级传播带来的用户净好感度提升高出常规品牌营销6个百分点，并以比亚迪“迪迪兜兜”说明保障机制对信任的作用。

欧盟今年 Q3 电动汽车销量达 710580 辆，超过汽柴油车总和

据 T&E 数据，欧盟今年第三季度电动汽车销量达 710580 辆，超过汽油车 492930 辆与柴油车 162610 辆合计的 655540 辆，此前第二季度已首次超过汽油车。欧盟 13 个成员国电动汽车销量创历史新高，10 个国家电动汽车销量在各动力车型中居首；挪威电动汽车占新车市场 97.9%，法国、德国、比利时、英国、葡萄牙和爱尔兰份额均超 25%。

BYD 员工数达 102 万，超过 Toyota、GM、Ford 和 Tesla 之和

BYD 董事长王传福在中国汽车工程学会年会披露，BYD 员工数已超 102 万，超过 Toyota、GM、Ford 和 Tesla 四家总和（约 85.1 万）。

2.5 万美元以内二手电动 SUV 怎么选，四款热门车型盘点

二手电动车销量上月升至占二手车上牌总量 3.3% 的纪录水平，Edmunds 挑出四款 2.5 万美元以内的二手电动 SUV。

欧洲 Q3 电动车销量首次超过燃油车总和

据 Transport & Environment 数据，今年 Q3 欧洲售出 710,580 辆纯电动车，超过汽油车 492,930 辆加柴油车 162,610 辆合计的 655,540 辆。27 个欧盟国家中 13 国创电动车销量纪录，10 国纯电为最畅销动力类型，挪威电动车份额达 97.9%；混动车 Q3 仍以 892,380 辆领先，与纯电差距约 18 万辆。

同一件事，精选收录的是《欧盟今年 Q3 电动汽车销量达 710580 辆，超过汽柴油车总和》

Bring a Trailer 总裁谈拍卖高价：为何常出天价成交

Bring a Trailer 总裁 Howard Swig 在 The Drivecast 节目中回应“BaT 税”争议，称市场一直在演变，2026 年晚期跑车出现大规模重新定价，如 Ford GT 和 SLS AMG。他以两周前 Zanardi 版 NSX 以 65 万美元成交、为此前同类结果的 4 倍为例，认为平台数十万注册竞拍者和低收费结构共同造就了高价成交。

Bring a Trailer 总裁做客 The Drivecast 畅谈如何重塑收藏车线上拍卖市场

Bring a Trailer 总裁 Howard Swig 在 The Drive 的播客 The Drivecast 中详解这家公司如何重塑收藏车线上拍卖行业。

10月1-25日中国新能源乘用车零售同比降13%

乘联会数据显示，10月1-25日中国新能源乘用车零售75.3万辆，同比下降13%，环比9月同期下降1%；全年累计零售851万辆，同比下降13%，零售渗透率65.7%。同期新能源批发100.8万辆，同比增长3%，与零售走势分化；乘联会预测10月全月零售约107万辆，同比下降16.5%，若不增长将是连续第十个月下滑。9月末新能源车企库存升至88万辆，碳酸锂价格大跌或降低电池成本。

Musk 称 Tesla 2030 年年销 500 万辆，作者测算认为脱离现实

Musk 在 Tesla 财报电话会上表示有望在 2030 年前后实现年交付 500 万辆车，低于其 2020 年提出的 2000 万辆目标。