全部汽车动态

GM 计划投资密歇根工厂生产混动车，并将上市地转到纳斯达克

GM 计划投资密歇根州 Lansing Delta Township 工厂用于未来混合动力生产，并将股票从纽交所转到纳斯达克，预计 2026 年 11 月 17 日以代码 GM 开始在纳斯达克交易。

保时捷前三季度营业利润升至17.4亿欧元 交付量下滑16%

保时捷2026年前三季度营业利润达17.4亿欧元，远高于去年同期的4000万欧元，但交付量下滑16%至178,532辆。利润改善主要因去年同期计入约27亿欧元战略重组费用而今年同期仅约5亿欧元；集团营收同比下滑5.9%至252.8亿欧元，北美为最大区域市场，中国市场持续疲软，纯电车型交付占比从23.1%降至21.7%，公司维持全年业绩指引。

中国业务疲软拖累 Mercedes 汽车部门利润，公司下调 2026 年 EBIT 指引

Mercedes 因中国市场状况未见好转，下调了 2026 年 EBIT 指引和利润率预期。第三季度报告经营利润同比大涨 136.4% 至 €1.77bn（US$1.97bn），但这一对比基数包含 €876m 重组费用和 €427m 法律成本，并不代表业务复苏。

Stellantis 第三季度实现大规模工业降本

Stellantis 的降本战略已初见成效，在欧洲出货量增长的带动下实现盈利回升，抵消了北美和 MEA 地区的下滑。第三季度营收仅增长 1.1%，南美和亚洲持平，整体表现喜忧参半。

YouTuber 花 8,000 美元把旧 BMW i3 改成小型电动皮卡

拥有超 150 万订阅的 YouTuber Michael Pick 将一辆拍卖购得的 2017 款 BMW i3 REX（仅 5,598 美元）改造成增程式电动皮卡，包括车辆在内总预算不到 8,000 美元。

10月1-25日中国新能源乘用车零售同比降13%

乘联会数据显示，10月1-25日中国新能源乘用车零售75.3万辆，同比下降13%，环比9月同期下降1%；全年累计零售851万辆，同比下降13%，零售渗透率65.7%。同期新能源批发100.8万辆，同比增长3%，与零售走势分化；乘联会预测10月全月零售约107万辆，同比下降16.5%，若不增长将是连续第十个月下滑。9月末新能源车企库存升至88万辆，碳酸锂价格大跌或降低电池成本。

奇瑞计划到 2029 年在全球建设 20,000 座 V2G 充电站

奇瑞在芜湖全球创新大会上宣布，计划到 2029 年在全球建设 20,000 座 V2G 充电站，并在会上展示了融合光伏发电、储能与车辆到电网功能的示范充电站。奇瑞还发布 Volt-Dragon 充电技术，功率达 1.44 MW，宣称可在 5 分钟内补充 500 km 续航，其 V2G 充电站已在西班牙一电动重卡设施部署光储微电网以替代柴油发电机。

新日铁将投资 30 亿美元在美国新建热轧钢厂

新日铁宣布将投资 30 亿美元，通过其全资子公司 US Steel 在宾夕法尼亚州 Mon Valley Works 的 Edgar Thomson 工厂新建一座热轧带钢厂，这是其 110 亿美元在美投资计划的一部分。

Rivian 电动货车 Q3 销量超 R1S 与 R1T 之和

2026 年第三季度 Rivian Commercial Van 销出 8,469 辆，同比增长 220.9%，超过 R1S 和 R1T 合计的 7,314 辆，也远超所有竞争对手之和。

第二代比亚迪海鸥完成 140 km/h 爆胎测试

第二代比亚迪海鸥纯电两厢车在中国完成 140 km/h 爆胎测试，前右轮被装置多点刺破瞬间失压后，车辆保持稳定并安全减速未偏离车道。海洋网总经理张卓发布了测试视频，这款起售价 65,900 元（9,880 美元）的入门车型可配备基于激光雷达的天神之眼（DiPilot 300）辅助驾驶系统，支持城市与高速 NOA 及自主泊车。

CATL 全固态电池推进至 20 Ah 样品试制，2027 年小批量生产

CATL 的全固态电池研发已从 10 Ah 级验证平台推进至 20 Ah 样品试制，目标是能量密度约 500 Wh/kg，计划 2027 年小批量生产、2030 年前后大规模制造。该进展是 10 月 27 日公司在深交所互动易回复投资者提问时披露的，研发团队超过 1000 人。硫化物路线仍面临界面接触稳定性、耐久性和防潮（H₂S 毒性风险）等量产挑战，公司尚未确认量产规格或装车时间。

车联网供应商 BICV 首次亮相 IZB 2026，展示 20 余款产品拓展欧洲市场

车联网供应商 BICV 首次参加 10 月 27 日至 29 日在沃尔夫斯堡举办的 IZB 2026，展示超过 20 款座舱、远程信息处理和导航产品。其海外出货量已超 100 万台，海外合作方包括 Suzuki、Citroën、Proton 以及 Pioneer、Alpine。

Kenda将为Slate Auto电动皮卡供应原厂轮胎

Kenda将从2026年11月开始为Slate Auto的电动皮卡The Blank Slate供应原厂配套轮胎，同时提供随车的配件轮胎。配套的Klever S/T EV轮胎与Slate工程师共同开发，采用低滚阻设计以提升续航，并强化结构以应对电动车更大的重量和瞬时扭矩。这笔合作在投产前数周补齐了Slate供应链的一环，也契合其个性化定位。

Cooper 发布美国本土制造的 Discoverer HT 皮卡与 SUV 轮胎

固特异旗下 Cooper 推出面向皮卡和 SUV 的公路轮胎 Discoverer HT，在俄亥俄 Findlay、密西西比 Tupelo 和阿肯色 Texarkana 三座美国工厂生产。

VicOne 签约 BlueBinaries 拓展汽车网络安全部署服务

网络安全厂商 VicOne 签约工程服务公司 BlueBinaries Engineering，在美国、加拿大、亚太、英国和欧洲协助车企及供应商评估、采用和部署其 xCarbon、xZETA 和 xNexus 产品。

长城发布第二代魏牌蓝山，定位哈弗H10豪华版

长城在中国发布第二代魏牌蓝山插电混动全尺寸SUV，定位为哈弗H10的高端版本，年内上市。

腾势将为已停产的 N7 推送低功耗哨兵模式 OTA 更新，或扩展至更多车型

腾势宣布将为已停产的 N7 SUV 推送 OTA 更新，新增低功耗哨兵模式，降低驻车监控时的电量和续航损耗，计划 2027 年送达，后续可能扩展到其他腾势和 BYD 车型。

GM 计划投资逾 20 亿美元改造 Lansing 工厂转向混动生产

通用汽车宣布未来数年将在 Lansing 地区投资超过 20 亿美元，其中 12.5 亿美元用于改造 Lansing Delta Township 工厂以生产混合动力车型，并与美国能源部协商把此前获批但未发放的 5 亿美元改造拨款转投混动生产。

同一件事，精选收录的是《GM 计划在密歇根工厂投产 Traverse、Enclave、Acadia 混动版》

曾孵化 Slate Auto 的 Re:Build 融资 21 亿美元

马萨诸塞州制造业加速器 Re:Build 宣布融资 21 亿美元，由 General Catalyst 和 JPMorganChase 战略投资集团领投，资金将用于扩大硬科技产品制造能力并孵化新的工业初创公司。该公司 2023 年孵化了 EV 初创公司 Slate Auto，后者已累计融资至少 14 亿美元，开发可定制的超低成本皮卡。

Ford 发布低于 3 万美元的电动皮卡 Fathom，整车内置逆变器可作家庭备用电池

Ford 宣布即将于明年推出的、售价低于 3 万美元的电动皮卡 Fathom 将把逆变器直接内置到车上，每一辆 Fathom 都可以作为家庭备用电池使用。此前的 V2H 方案如已停产的 F-150 Lightning 需要依靠墙盒内置的逆变器将车辆的直流电转为家用交流电；Fathom 省去了这一环节。

特斯拉Robotaxi充电瞄准无线方案 Optimus机器人临时充当插枪工

特斯拉高管在Munro Live访谈中表示，计划让Optimus人形机器人为Robotaxi完成充电枪插拔，作为全自动无线充电落地前的过渡方案。目前Robotaxi可自主驶抵超级充电站，但插枪仍靠人工，车辆停放偏差时还需人工调整车位。

CLTC续航破千纯电车型盘点：腾势Z9S、大汉EV、蔚来ET7等在列

文章盘点已量产或即将量产、CLTC纯电续航不低于1000km的车型。

奔驰Q3营收307亿欧元同比下降4.4%，下调全年销售回报率指引

梅赛德斯-奔驰集团10月28日发布2026年第三季度财报，营收307亿欧元同比下降4.4%，EBIT 17.7亿欧元同比增长136%，但主要受上年同期7.5亿欧元一次性支出的低基数推动，调整后EBIT同比下降15%至17.8亿欧元。

比亚迪王传福获2026汽车工业饶斌奖 从电池厂到全球新能源龙头

10月28日，比亚迪董事长兼总裁王传福在第三十三届中国汽车工程学会年会上获2026年度汽车工业饶斌奖，成为该奖项第11位得主，往届获奖者包括李书福、魏建军等。比亚迪1994年以二次充电电池起家，2003年收购西安秦川汽车正式造车，2005年首款车F3上市，2008年底推出全球首款可商业化插电混动车型F3DM。

宏光MINIEV累计销量突破200万辆

上汽通用五菱10月28日官宣，宏光MINIEV累计销量突破200万辆。该车2020年7月以2.88万元起售价入市，已连续74个月蝉联国内A00级纯电市场销量第一，历经五代迭代，目前最新为四门四座的第五代车型。产品累计布局两千余项全球专利，并已销往十多个海外国家与地区。

大众集团发布本土自研技术矩阵 VEGA

10月28日大众汽车集团（中国）在首届技术日发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，包含整车平台、CEA电子电气架构和高级驾驶辅助系统，并宣布进入“深耕中国，共赢全球”战略阶段。

同一件事，精选收录的是《大众中国发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、CEA 架构与 L2++ 智驾方案 HS8》

宁德时代全固态电池计划2027年小批量生产、2030年前后规模化量产

宁德时代明确全固态电池产业化节奏，计划2027年实现小批量生产，2030年前后推进规模化量产。技术路线主攻硫化物体系，电芯能量密度目标500Wh/kg，研发团队已超千人，仍在解决固固界面、生产良率等工程难题。行业多家企业和车企布局相近，2027到2030年成为集中冲刺窗口期。

小米/赛力斯/一汽-大众工厂角逐国家级领航级智能工厂名单

工信部近日公示2026年度领航级智能工厂项目培育名单，小米汽车、一汽-大众、赛力斯三家车企工厂拟入选，共34个项目参与认证。领航级为国内智能工厂最高层级，要求AI落地应用场景占比达60%以上，全国已正式获批的仅15家。新势力、传统合资与新能源车企同时入围，表明底层制造能力正成为行业竞争新赛场。

理想MEGA改用连山电池引发违约投诉，车企自研电池与宁德时代博弈分析

全新理想MEGA部分消费者按销售承诺在2026年9月7日15点前下定以获得宁德时代5C三元锂电池，临近交付却被告知库存不足改用自研连山电池，引发违约投诉。理想给出退定金并赔付5000元或提车赠3500元权益两个方案。文章认为理想确属违约但并非不愿交付，事件背后是宁德时代市占率逼近40%、车企利润率跌至1.5%背景下，小米龙甲、理想连山等自研电池以去宁德化拿回定义权的行业趋势。

Ford 发布两款低价 V2X 充电设备，Fathom 皮卡起售价 $28,350 可为家庭供电

Ford 发布两款新车充电设备，让即将推出的 Fathom 皮卡可向家庭或电网送电，起售价 $28,350，向住宅供电可超过 10 kW。Home Power Station 售价约 $650，比第一代双向充电器便宜约 50%；Home Backup Power 套装约 $2,100，便宜约 60%，均不含安装费。

小鹏 GX 与 G9L 下周登陆中东市场，海外门店已超 1,200 家

小鹏宣布将于下周在中东发布 GX 和 G9L 旗舰 SUV 并公布当地定价，近期在尼日利亚、阿曼、科威特和阿尔巴尼亚签署经销协议，全球销售网络已覆盖 83 个国家和地区、海外门店超 1,200 家。GX 在中东订单已接近 4,000 台；9 月小鹏海外销量达 10,055 台，首次破万，同比增长 100.94%，前 9 个月海外销量占总交付量比例升至 20.92%。

比亚迪发布第三代秦PLUS DM-i，限时起售价76,900元

比亚迪在中国发布第三代秦PLUS DM-i，共3个配置版本，限时售价76,900元至97,900元，官方指导价79,900元至100,900元。新车尺寸加大，CLTC纯电续航最高220 km，可选带LiDAR的天神之眼B系统，综合续航最高2,290 km。发布背景是秦家族销量承压，前9个月累计销量207,589辆，同比下降54.71%。

魏牌高山8 HEV上市，售价26.58-28.58万元，限时权益价25.98万起

10月26日，魏牌高山8 HEV正式上市，推出舒享版和臻享版2款车型，官方售价26.58-28.58万元，限时权益价25.98-27.98万元，定位中大型MPV，是高山家族首款油电混动车型。

售10.58万元 2026款吉利银河星舰7优行版上市

2026款吉利银河星舰7优行版正式上市，售价10.58万元。新车搭载1.5L插电混动系统，发动机功率82千瓦，驱动电机功率提升至175千瓦，CLTC纯电续航130km，馈电油耗3.15L/100km。相比启航版，优行版配备了可开启的全景天窗，并搭载14.6英寸中控屏与Flyme Auto车机系统。

新款比亚迪海豹07（第二代）开启盲订 尺寸加大 提供激光雷达和插混纯电双动力

10月26日，新款比亚迪海豹07（官方称第二代）开启盲订，提供盲订礼遇、优先排产提车、自由选配等权益。新车长宽高5080/1960/1495mm，轴距2960mm，车长、车宽、轴距均较现款增加；车顶配激光雷达，采用天神之眼B驾驶辅助系统。插混版搭1.5T发动机（115kW）加160kW电机，配38.029kWh电池，WLTC纯电续航245km；纯电版搭载300kW驱动电机。

采用全新设计语言/提供燃油和混动版本可选 新款丰田亚洲龙到店

一汽丰田新款亚洲龙已于10月27日到店，此前完成工信部申报，外观采用丰田家族最新设计语言，动力延续燃油与HEV混动两种版本。燃油版配备2.0L发动机，最大功率127千瓦，预计匹配CVT（模拟10速）变速箱；2.5L双擎混动版发动机最大功率136千瓦，系统综合功率172千瓦，申报油耗4.57L/100km。现款车长宽高为4990/1850/1450mm，轴距2870mm，新车尺寸待官方公布。

小蓝灯被禁后转为L3标志灯：工信部征求意见稿要求蓝绿色、L3及以上才装

工信部10月20日就五项强制性国标公开征求意见，小蓝灯没有全面被禁，而是重新定位为L3及以上自动驾驶车辆的标志灯，颜色须为蓝绿色。今年7月主管部门曾通知新申报车型禁用小蓝灯；新规还禁止灯具用透光面或投影显示文字、禁止点亮图案拼出人脸或动物脸，不允许手势或语音关灯。未升级到L3的老车，现有小蓝灯大概率将经OTA关闭。

海南：2027年新增汽车中新能源比例不低于70%，平稳推进2030年禁售燃油车

中共海南省委、海南省人民政府发布关于建设生态环境友好型自由贸易港的意见，提出到2027年新增汽车中新能源汽车比例不低于70%，平稳推进2030年禁售燃油车。意见还部署了海上风电、昌江核电等项目建设，以及产业绿色低碳准入、碳减排市场调节机制等其他生态环保任务。

奥迪签署战略协议 一汽强化四环品牌 上汽奥迪聚焦AUDI字母标新能源

10月26日官方消息，奥迪分别与中国一汽、上汽集团签署战略协议，明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。

小鹏Robotaxi获批广州L4级示范运营资质 小鹏悠游将逐步开放体验

小鹏汽车宣布获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。其Robotaxi小鹏悠游基于小鹏GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，并搭载小鹏第二代VLA大模型。示范运营初期将继续通过邀请码逐步开放体验，团队将打磨调度、服务流程等运营能力，为后续向全球合作伙伴输出整体解决方案积累经验。