福特汽车申请广告牌信息回溯系统专利
福特汽车申请了一项“广告牌信息回溯系统”专利，专利于2025年4月10日提交，2026年10月15日公布，编号0322938。该系统基于“车与车通信”（V2V）技术，可告知驾驶员高速公路沿途停靠点，并提供商家营业时间、菜单乃至预订渠道等信息。福特表示专利申请属常规操作，不代表未来产品规划。
全部汽车动态
盖世汽车AI 评分2020 盖世汽车AI 评分2222 芯驰科技E3650获盖世汽车2026金辑奖最佳技术实践应用奖
芯驰科技凭借旗舰车规MCU E3650获盖世汽车2026金辑奖“最佳技术实践应用奖”。E3650基于22nm车规工艺，搭载600MHz主频多核Cortex-R52+集群与16MB嵌入式非易失性存储器，已规模化量产并通过AEC-Q100 Grade 1认证。该芯片已获主流车企广泛定点，覆盖新一代域控平台，并已在多款车型上量产上车。
盖世汽车AI 评分2424 保隆科技获2026金辑奖双奖：电感式编码传感器与出海实践同获认可
保隆科技在10月23日盖世汽车主办的2026第八届金辑奖颁奖盛典上获两项大奖，"电感式编码传感器"获"2026最佳技术实践应用奖"，公司获"2026最佳出海实践奖"。该传感器用于人形机器人关节模组，实现100%磁免疫、重复定位精度±10角秒，已获定点。全球化2.0阶段，泰国工厂2026年量产，匈牙利欧洲制造中心二期完成产线调试，美国TPMS工厂完成厂房封顶。
盖世汽车AI 评分5555 丰田计划向合作车企外供下一代发动机与混动系统，2032年目标营收约15亿欧元
丰田披露动力总成外供战略，预计今年外部订单达5亿欧元，2032年增至约15亿欧元（约17亿美元）。新一代动力总成包括1.5升四缸（自然吸气和涡轮增压）和2.0升涡轮增压发动机，尺寸更小，可与混动及插电混动系统配合，预计最早2027年上市，推出时间衔接欧7排放标准。斯巴鲁和马自达是否采购尚不明确，马自达正自研Skyactiv-Z发动机，斯巴鲁表示将继续自研内燃机。
盖世汽车AI 评分5151 九识获批新加坡首个RoboVan商业运营许可
九识近日获批新加坡首个RoboVan商业运营许可，成为新加坡唯一获批开展无人驾驶商业运营的RoboVan供应商，新加坡陆路交通管理局（LTA）董事会主席Pang Kin Keong率团到访考察。
盖世汽车AI 评分3434 智界V9累计交付突破3万台
10月29日，智界汽车宣布鸿蒙智行旗舰MPV智界V9累计交付突破30000台，刷新50万级MPV最快交付纪录。智界V9于2026年5月15日上市，售价38.98万至51.98万元，第30000台量产车已于10月21日下线，从上市到3万台交付用时约五个月。该车连续四个月获40万元以上MPV市场销量冠军，9月在该市场成交占比达29%。
盖世汽车AI 评分2424 福田汽车非洲区域培训中心在南非落成
10月27日，福田汽车非洲区域培训中心在南非正式落成并同步开班，将以南非为核心辐射整个非洲市场，构建多级培训体系。该中心占地900平方米，理论教学区与实操区各450平方米，实操区分为整车、发动机、变速箱、电子电器、新能源五大区域，可满足福田汽车全系产品的培训需求。福田汽车计划依托该中心提升经销商配件储备、维修流程及响应效率，2026年以来已在全球多个重点市场开展近百场专项赋能培训。
盖世汽车AI 评分3737 福特Q3营收495亿美元，上调全年盈利预期
福特公布2026年第三季度财报，营业收入495亿美元，调整后息税前利润27亿美元、同比增长3%，利润率5.4%，并上调全年调整后息税前利润指引至105亿-110亿美元。公司手握253亿美元现金，调整后自由现金流47亿美元。福特表示未来将落地通用电动车平台、福特能源业务及全新F-150等新车型，目标2029年利润率达8%。
盖世汽车AI 评分5252 鸿海1150亿日元收购三菱电机移动50%股权
鸿海精密与三菱电机宣布就汽车设备业务签订策略联盟最终协议，鸿海通过子公司Lin Yin以预计1150亿日元（约合48.7亿元人民币）收购三菱电机移动株式会社50%股权，交割后双方各持50%共同经营。
盖世汽车AI 评分3535 伟世通第三季度净销售额9.7亿美元，超市场增长10%
伟世通发布2026年第三季度财报，净销售额9.7亿美元，在客户汽车产量同比下滑5%的背景下实现10%的超市场增长。该季度净利润500万美元，调整后EBITDA为4600万美元，业绩中计入一笔7700万美元的特殊质保费用拖累盈利。当季新增订单总额9亿美元，面向14家客户推出21款新产品，核心SmartCore™HPC高性能计算平台已实现量产。
盖世汽车AI 评分4040 蔚来ES8用户车队完成8045公里全程换电抵达新疆霍尔果斯
四位蔚来ES8用户驾驶一、二、三代ES8组成的车队，历时13天从广州出发，途经10省60市、79座高速换电站，行驶8045公里抵达丝绸之路换电路线终点新疆霍尔果斯口岸，全程仅靠换电补能。车队沿G45大广高速、G30连霍高速等高速路网行进，三分钟满电出发、无需充电。截至2026年10月28日，蔚来累计布局充换电站9715座，其中换电站4202座，高速换电站1074座，已贯通92条加电风景线。
盖世汽车AI 评分3131 彼欧与上海安亭镇签署氢能产业战略合作协议
10月27日，OPmobility（彼欧）与上海嘉定区安亭镇政府签署《氢能产业战略合作协议》，将围绕四型储氢瓶及储氢系统的研发与产业化、氢能工程本土化验证等方向深度协同。彼欧氢能中国技术中心已完成建设并进入设备安装调试阶段，计划于2026年底投运。彼欧新能源2022年落地上海，目前正推进四型储氢瓶的研发验证。
盖世汽车AI 评分4545 精进电动北美三合一电驱系统批量投产
精进电动北美公司于10月28日宣布，为美国市场新客户配套开发的三合一电驱系统正式进入批量生产，将搭载于客户旗下电动皮卡。该系统峰值功率超150kW、输出扭矩超3200Nm，集成高效扁线电机、高功率密度控制器和高效低噪音减速器，并采用无泵油水复合冷却技术，驻车系统功能安全达ASIL-D标准。此次项目批量规模和营收贡献均高于公司以往同类合作项目。
盖世汽车AI 评分5050 长城汽车将在保加利亚布局生产基地，欧拉5率先投产
长城汽车CTO吴会肖10月27日在米兰宣布，将与保加利亚汽车工业股份公司合作在洛维奇市建设生产基地，规划年产能5万辆，首款车型欧拉5预计2027年第一季度下线。工厂生产线计划2026年底完成改造，具备新能源汽车生产能力。未来两年长城汽车将在欧洲推出至少10款新车型及衍生车型。
盖世汽车AI 评分3333 小鹏与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国达成经销合作
小鹏汽车9月至10月相继与尼日利亚、阿曼、科威特、阿尔巴尼亚四国本地合作伙伴签署经销合作协议，完成落地，合作区域横跨海湾、西非与西巴尔干。后续小鹏将依托本地伙伴推进车型导入、渠道布局，并引入智能座舱、智能辅助驾驶等技术。2026年其在中东非拓展提速，全球销售网络已覆盖83个国家和地区。
盖世汽车AI 评分3333 通用汽车将从纽交所转至纳斯达克上市
通用汽车计划将股票上市地从纽交所迁移至纳斯达克全球精选市场，11月17日正式开启交易，股票代码保留“GM”，以展现向科技型公司转型。完成迁移后其股票将获纳入纳斯达克100指数的参选资格。此外，通用拟改造兰辛市工厂投产混动SUV，未来数年在密歇根州厂区投入超20亿美元。
盖世汽车AI 评分5454 智界R7被质疑改款频繁，赵长江回应两年仅两次全面改款
10月28日，智界汽车执行董事赵长江在智界R7首批车主交付直播中回应改款频繁质疑，称智界R7上市两年只做过两次全面改款，分别是2025年8月和今年9月28日的焕新版，今年3月的变动只是加推896线双光路图像级激光雷达版本的智驾硬件配置补强。
盖世汽车AI 评分5252 宁德时代：全固态电池2027年有望小批量生产，目标能量密度约500Wh/kg
宁德时代10月27日在深交所互动易表示，全固态电池2027年有望实现小批量生产，2030年前后迈向规模化量产。技术路线聚焦硫化物体系，已进入20Ah样品试制阶段，目标能量密度约500Wh/kg，研发团队超1000人；董事长曾毓群此前称全固态电池技术成熟度目前仅达1至9级中的第4级。三星SDI、丰田、比亚迪的量产目标同样指向2027年前后。
盖世汽车精选AI 评分6666 85万辆新能源孤儿车售后无门，维修经济性拟纳入新车准入
人民日报10月24日刊文聚焦车企退市后的新能源孤儿车售后难题，据AC汽车统计，截至2026年5月国内23家新能源车企破产或停摆，孤儿车累计达85万辆，面临配件断供、三电数据读不了、二手车贬值率高达70%等困境。
推荐理由：梳理了85万辆新能源孤儿车的售后困境成因和工信部拟将维修经济性纳入新车准入的政策方向，能帮读者看清售后责任的制度缺口。
盖世汽车AI 评分5454 金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%
乘联会数据显示，2026年9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下跌28.0%，10月预计约160万辆，降幅扩大到28.9%，传统旺季拉动效应基本失效。9月新能源零售108.4万辆，渗透率67.0%再创新高，但同比已转为下降16.7%；燃油车零售53.4万辆，同比降超40%。文章认为旺季不旺本质是消费意愿问题，叠加反内卷下以价换量空间收窄，新能源正从增量分蛋糕转向存量抢份额。
盖世汽车AI 评分3232 王传福获2026年度汽车工业饶斌奖
10月28日，在苏州举行的2026中国汽车工程学会年会（SAECCE）开幕式上，比亚迪董事长兼总裁王传福荣获2026年度汽车工业饶斌奖，成为该奖设立以来第11位获奖者。他回顾比亚迪从1994年电池制造起步、2003年进入汽车行业的历程，透露截至今年10月员工总数突破102万人，其中研发工程师12万人、海外员工约6万人。他表示，完成从汽车大国向汽车强国的跨越是这一代汽车人的历史重任。
盖世汽车AI 评分5353 奇瑞零维科技进军摩托车市场，计划2027年上半年推出三至四款产品
奇瑞在2026全球创新大会期间通过旗下零维科技首次集中展示四项摩托车技术成果，包括纯电踏板SOLO X5、增程巡航GROW C3、鲲鹏多模混动系统和AI智慧座舱。项目2023年启动，团队200余人中70%以上从事研发，计划2027年上半年推出三至四款产品，瞄准休闲骑行生活方式市场，并按全球化需求设计，关注西班牙、意大利、法国等欧洲市场。
盖世汽车AI 评分5959 奥迪CEO出席特朗普竞选集会宣布在美投资40亿美元建厂引发工会不满
奥迪CEO格诺特·多尔纳出席特朗普在佐治亚州的竞选集会，宣布计划投资40亿美元在美国建一座年产20万辆SUV的工厂，引发德国工会领导人强烈不满。新工厂选址佐治亚州梅肯的Middle Georgia Mega Site，将生产Q7、Q8和Q9三款SUV，计划2027年开工，预计创造4,500个岗位，2030年代初启动生产。
盖世汽车AI 评分5353 日系车在华零售份额降至10.7%，产品体系与新能源竞争规则错配
9月日系品牌在中国乘用车市场零售份额降至10.7%，较去年下降1.4个百分点，五年前约为23%；乘联分会数据显示日系零售同比下降33.5%。文章认为核心困境是总部主导的全球开发体系与新能源市场竞争规则结构性错配，广汽丰田铂智7、东风日产NX8等已开始借用中国平台和本土供应链，日产还计划将中国开发的N7等车型出口东南亚、海湾地区和拉美。
盖世汽车AI 评分3535 Stellantis Q3 净亏损收窄
Stellantis 于10月28日发布Q3业绩，净亏损4.53亿欧元，较2025年同期47.22亿欧元收窄约90%。当季净营收376.1亿欧元，同比增长1.0%，调整后运营利润率0.7%，全球出货量约130万辆。工业自由现金流仍为负40.1亿欧元，公司重申2026全年财务指引并维持2027年工业自由现金流转正预期。
第一电动 · 新闻AI 评分1919 芯驰科技E3650获盖世汽车2026金辑奖“最佳技术实践应用奖”
芯驰科技凭借旗舰车规MCU E3650获得盖世汽车2026年第八届金辑奖“最佳技术实践应用奖”。E3650基于22nm车规工艺，搭载600MHz主频多核Cortex-R52+集群与16MB嵌入式非易失性存储器，已实现规模化量产并通过AEC-Q100 Grade 1认证。该芯片已获主流车企广泛定点，覆盖新一代域控平台，并在多款车型上量产上车，适配区域控制器、线控底盘、舱驾一体等高安全场景。
第一电动 · 新闻AI 评分3939 Stellantis Q3 净亏损收窄至 4.53 亿欧元
Stellantis 于 10 月 28 日发布 Q3 业绩，按 IFRS 口径净亏损 4.53 亿欧元，较 2025 年同期的 47.22 亿欧元收窄约 90%。当季净营收 376.1 亿欧元，同比增长 1.0%，全球合并出货量约 130 万辆，同比微降 1%，工业自由现金流为负 40.1 亿欧元。公司重申 2026 全年财务指引，并维持对 2027 年工业自由现金流转正的预期。
第一电动 · 新闻AI 评分4949 梅赛德斯-奔驰Q3营收同比下降4.4%，调整后息税前利润降15%
梅赛德斯-奔驰集团10月28日发布2026年第三季度财报，营收307亿欧元，同比下降4.4%；息税前利润17.7亿欧元，同比增长136%，主要因上年同期计提7.5亿欧元一次性支出的低基数；剔除后调整后EBIT同比下降15%至17.8亿欧元。乘用车当季交付40.72万辆，同比下降8%，公司并将2026年乘用车调整后销售回报率指引从3%—5%下调至2%—3%。
第一电动 · 新闻AI 评分2929 思瑞浦TPM8909Q系列荣获金辑奖最佳技术实践应用奖
思瑞浦（688536）凭借TPM8909Q系列在2026第八届金辑奖评选中荣获最佳技术实践应用奖。该系列为车规级16通道VCSEL高边驱动器，面向车载纯固态Flash激光雷达、补盲雷达及ADAS感知场景，支持最高80V耐压，可将激光雷达发射端BOM器件数量精简50%以上，并通过AEC-Q100 Grade 1车规认证。
第一电动 · 新闻AI 评分4444 德国总统体验地平线×大众智驾成果，ID.AURA T6 与 ID.ERA5X 展现酷睿程方案
10月27日，德国总统施泰因迈尔及夫人在合肥参观大众汽车（中国）科技有限公司，体验了一汽-大众 ID.AURA T6 与上汽大众 ID.ERA5X 两款搭载酷睿程全场景辅助驾驶方案的大众车型，该方案由征程6H芯片与HSD AI基座模型赋能。
第一电动 · 新闻AI 评分4646 奇瑞目标：2030年出口车辆海外生产比例升至70%
奇瑞执行副总裁张贵兵表示，出口车辆海外制造比例今年底将首次超过50%，2027年有望达60%，2030年升至70%，目前约为48%。奇瑞2025年年报显示，全年出口汽车129.44万辆，海外营收1574.2亿元，占总营收52.4%。公司已接手日产南非罗斯林工厂，计划2027年年中投产，初期年产量规划1.5万辆，本地零部件配套率目标40%，并通过西班牙Ebro合作在巴塞罗那组装，应对欧盟关税。
汽车之家 · 新闻AI 评分3232 至高1.2万元增换购补贴 上汽奥迪E7X/E5 Sportback推出限时五重礼遇
上汽奥迪推出限时五重购车礼遇，消费者试驾E7X、E5 Sportback可享12000奥金奖励及郑钦文印签网球，首任车主享价值20000元整车质保和2500元免费流量，增换购补贴至高12000元，推荐购车至高2000元。
汽车之家 · 新闻AI 评分5151 大众考虑将中国版软件用于欧洲的大众/斯柯达/Cupra 车型
据相关渠道报道，大众考虑将中国市场与小鹏合作开发的电子电气架构推广至欧洲的大众、斯柯达和 Cupra 三大品牌，覆盖约四分之三的下一代车型，大众乘用车品牌负责人 Thomas Schaefer 预计当地时间 10 月 27 日向管理层提交方案。大众尚未发表评论。目前大众在华采用与小鹏联合开发的架构，西方市场软件则由与 Rivian 的合作开发，大众已为此投资 58 亿美元。
汽车之家 · 新闻AI 评分5656 宁德时代营收涨59%股价五个月蒸发一万亿，高盛为何仍给559目标价
宁德时代三季度营收1652.21亿元、同比增58.58%，归母净利润212.46亿元、同比仅增14.54%，财报次日股价暴跌12%，五个月市值蒸发一万亿。文章分析股价下跌三大原因：9月起电池消费税开征叠加出口退税退坡拉低利润率，理想、小米等主机厂推进去宁化或自研电池，以及新能源渗透率走高后市场估值逻辑从成长期转向成熟期、PE约12倍。
汽车之家 · 新闻AI 评分3131 五菱宏光MINIEV销量突破200万辆 现款售3.58万起/车主潮改率达78%
10月28日，上汽通用五菱官方宣布宏光MINIEV销量正式突破200万辆，车主潮改率达78%。目前该车共有12款在售车型，售价区间3.58-5.58万元。最新第五代车型提供205km和301km两种CLTC续航版本，驱动电机最大功率30千瓦。
汽车之家 · 新闻AI 评分4242 工信部公示领航级智能工厂名单：小米汽车、一汽-大众、赛力斯三家整车企业入选
工信部公示2026年度领航级智能工厂项目培育名单，小米汽车、一汽-大众、赛力斯三家整车企业入选，共34个项目。小米入选项目为“AI驱动的敏捷制造高端新能源汽车超级智能工厂”，是首个入围的北京智能工厂项目；一汽-大众项目位于吉林，赛力斯项目位于重庆。截至9月底，我国已累计建成1.3万余家先进级、500余家卓越级智能工厂，培育15家领航级智能工厂，公示结束后名单将继续扩容。
汽车之家 · 新闻AI 评分4343 特斯拉计划用Optimus人形机器人为Robotaxi充电，终极目标是无线充电
特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy和Cybercab项目负责人Eric Earley在Munro Live采访中表示，计划用Optimus人形机器人为Robotaxi插拔充电枪，作为过渡方案。
汽车之家 · 新闻AI 评分4444 奕境X9终身质保升级为长期固定权益 覆盖三电/空悬/增程器
奕境X9上市阶段限时发放的终身质保福利正式升级为长期固定权益，不再设置到期取消规则。该权益包含整车及三电终身质保，价值20000元，保障范围覆盖空悬和增程器，不限行驶里程，且支持直系亲属过户后权益随车保留。奕境X9此前共推出4款车型，售价28.98-36.98万元，CLTC满油满电综合续航最高1410km。
汽车之家 · 新闻AI 评分5050 宁德时代全固态电池：2027年小批量 2030年前后规模量产
宁德时代表示全固态电池2027年有望实现小批量生产，2030年前后迈向规模化量产。技术路线聚焦硫化物体系，已进入20Ah样品试制阶段，目标能量密度约500Wh/kg，研发团队超1000人。董事长曾毓群称其技术成熟度目前仅到第4级，三星SDI、丰田、比亚迪的量产目标同样指向2027年前后。
The DriveAI 评分3232 Mazda 调整大型 SUV 产品线以提振销量：The Downshift
Mazda 将针对北美市场的两排座 CX-70 与三排座 CX-90 整合为一条车型线，2027 款 CX-90 将同时提供两种座椅布局，最便宜的三排版本含运费 41,345 美元。此前 CX-70 虽然座位更少却比 CX-90 贵几千美元。Mazda 希望借此扭转北美大型 SUV 销量不振的局面。