#行业动态

CATL 全固态电池推进至 20 Ah 样品试制，2027 年小批量生产

CATL 的全固态电池研发已从 10 Ah 级验证平台推进至 20 Ah 样品试制，目标是能量密度约 500 Wh/kg，计划 2027 年小批量生产、2030 年前后大规模制造。该进展是 10 月 27 日公司在深交所互动易回复投资者提问时披露的，研发团队超过 1000 人。硫化物路线仍面临界面接触稳定性、耐久性和防潮（H₂S 毒性风险）等量产挑战，公司尚未确认量产规格或装车时间。

Kenda将为Slate Auto电动皮卡供应原厂轮胎

Kenda将从2026年11月开始为Slate Auto的电动皮卡The Blank Slate供应原厂配套轮胎，同时提供随车的配件轮胎。配套的Klever S/T EV轮胎与Slate工程师共同开发，采用低滚阻设计以提升续航，并强化结构以应对电动车更大的重量和瞬时扭矩。这笔合作在投产前数周补齐了Slate供应链的一环，也契合其个性化定位。

VicOne 签约 BlueBinaries 拓展汽车网络安全部署服务

网络安全厂商 VicOne 签约工程服务公司 BlueBinaries Engineering，在美国、加拿大、亚太、英国和欧洲协助车企及供应商评估、采用和部署其 xCarbon、xZETA 和 xNexus 产品。

GM 计划投资逾 20 亿美元改造 Lansing 工厂转向混动生产

通用汽车宣布未来数年将在 Lansing 地区投资超过 20 亿美元，其中 12.5 亿美元用于改造 Lansing Delta Township 工厂以生产混合动力车型，并与美国能源部协商把此前获批但未发放的 5 亿美元改造拨款转投混动生产。

同一件事，精选收录的是《GM 计划在密歇根工厂投产 Traverse、Enclave、Acadia 混动版》

曾孵化 Slate Auto 的 Re:Build 融资 21 亿美元

马萨诸塞州制造业加速器 Re:Build 宣布融资 21 亿美元，由 General Catalyst 和 JPMorganChase 战略投资集团领投，资金将用于扩大硬科技产品制造能力并孵化新的工业初创公司。该公司 2023 年孵化了 EV 初创公司 Slate Auto，后者已累计融资至少 14 亿美元，开发可定制的超低成本皮卡。

奔驰Q3营收307亿欧元同比下降4.4%，下调全年销售回报率指引

梅赛德斯-奔驰集团10月28日发布2026年第三季度财报，营收307亿欧元同比下降4.4%，EBIT 17.7亿欧元同比增长136%，但主要受上年同期7.5亿欧元一次性支出的低基数推动，调整后EBIT同比下降15%至17.8亿欧元。

比亚迪王传福获2026汽车工业饶斌奖 从电池厂到全球新能源龙头

10月28日，比亚迪董事长兼总裁王传福在第三十三届中国汽车工程学会年会上获2026年度汽车工业饶斌奖，成为该奖项第11位得主，往届获奖者包括李书福、魏建军等。比亚迪1994年以二次充电电池起家，2003年收购西安秦川汽车正式造车，2005年首款车F3上市，2008年底推出全球首款可商业化插电混动车型F3DM。

宏光MINIEV累计销量突破200万辆

上汽通用五菱10月28日官宣，宏光MINIEV累计销量突破200万辆。该车2020年7月以2.88万元起售价入市，已连续74个月蝉联国内A00级纯电市场销量第一，历经五代迭代，目前最新为四门四座的第五代车型。产品累计布局两千余项全球专利，并已销往十多个海外国家与地区。

宁德时代全固态电池计划2027年小批量生产、2030年前后规模化量产

宁德时代明确全固态电池产业化节奏，计划2027年实现小批量生产，2030年前后推进规模化量产。技术路线主攻硫化物体系，电芯能量密度目标500Wh/kg，研发团队已超千人，仍在解决固固界面、生产良率等工程难题。行业多家企业和车企布局相近，2027到2030年成为集中冲刺窗口期。

小米/赛力斯/一汽-大众工厂角逐国家级领航级智能工厂名单

工信部近日公示2026年度领航级智能工厂项目培育名单，小米汽车、一汽-大众、赛力斯三家车企工厂拟入选，共34个项目参与认证。领航级为国内智能工厂最高层级，要求AI落地应用场景占比达60%以上，全国已正式获批的仅15家。新势力、传统合资与新能源车企同时入围，表明底层制造能力正成为行业竞争新赛场。

理想MEGA改用连山电池引发违约投诉，车企自研电池与宁德时代博弈分析

全新理想MEGA部分消费者按销售承诺在2026年9月7日15点前下定以获得宁德时代5C三元锂电池，临近交付却被告知库存不足改用自研连山电池，引发违约投诉。理想给出退定金并赔付5000元或提车赠3500元权益两个方案。文章认为理想确属违约但并非不愿交付，事件背后是宁德时代市占率逼近40%、车企利润率跌至1.5%背景下，小米龙甲、理想连山等自研电池以去宁德化拿回定义权的行业趋势。

小鹏 GX 与 G9L 下周登陆中东市场，海外门店已超 1,200 家

小鹏宣布将于下周在中东发布 GX 和 G9L 旗舰 SUV 并公布当地定价，近期在尼日利亚、阿曼、科威特和阿尔巴尼亚签署经销协议，全球销售网络已覆盖 83 个国家和地区、海外门店超 1,200 家。GX 在中东订单已接近 4,000 台；9 月小鹏海外销量达 10,055 台，首次破万，同比增长 100.94%，前 9 个月海外销量占总交付量比例升至 20.92%。

奥迪签署战略协议 一汽强化四环品牌 上汽奥迪聚焦AUDI字母标新能源

10月26日官方消息，奥迪分别与中国一汽、上汽集团签署战略协议，明确“双品牌、双合作伙伴”渠道架构。

小鹏Robotaxi获批广州L4级示范运营资质 小鹏悠游将逐步开放体验

小鹏汽车宣布获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。其Robotaxi小鹏悠游基于小鹏GX打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，有效算力达3000TOPS，并搭载小鹏第二代VLA大模型。示范运营初期将继续通过邀请码逐步开放体验，团队将打磨调度、服务流程等运营能力，为后续向全球合作伙伴输出整体解决方案积累经验。

大众中国获合肥L3级自动驾驶道路测试牌照并启动路测

10月26日，大众汽车集团（中国）在合肥取得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已启动真实道路测试与数据采集，朝着2027年L3技术就绪的规划推进。首届大众中国技术日将于10月28日在合肥举办；未来18个月大众计划在中国推出六款基于CMP平台的车型，该平台兼容BEV和PHEV，搭载CEA电子电气架构，包括AI智能座舱、增强版L2级辅助驾驶和每100天一次、30分钟内完成的整车OTA升级。

TechCrunch Mobility：NHTSA 提议自动驾驶车用蓝绿色灯光标识

NHTSA 提出自动驾驶车辆灯光新规，建议在无人监控的自动驾驶模式下使用蓝绿色（cyan）常亮灯光，并规定安装位置、颜色与激活方式，但不作强制要求。GM 在年度 GM Forward 活动上宣布电气与计算架构大改版，2028 年率先用于 Cadillac Escalade IQ，同年推出可放手放眼的自动驾驶高速功能。

inDrive 联手 Pony.ai 和 Nvidia 计划 2027 年在哈萨克斯坦测试 Robotaxi

网约车平台 inDrive 与 Pony.ai、Nvidia 签署谅解备忘录，计划 2027 年上半年在哈萨克斯坦首都 Astana 开始测试 Robotaxi，初期配备安全员，最终目标是完全无人驾驶。

NVIDIA CEO 黄仁勋到访阿斯塔纳，哈萨克斯坦加速 AI 算力布局

NVIDIA 创始人兼 CEO 黄仁勋于 10 月 23 日到访阿斯塔纳，与总统托卡耶夫会面，并与哈萨克斯坦 AI 与数字发展部长在 Alem.AI 展开对谈，期间宣布 NVIDIA 投资哈萨克斯坦创立的初创公司 Higgsfield AI。

SpaceX 与 Tesla 拟合并，The Verge 剖析 Musk 得到的不只是火星叙事

SpaceX 与 Tesla 已成立特别委员会讨论合并，Musk 在财报电话会上称合作开发超级智能软件大有可为。

一辆开启 FSD 的 Tesla 在加州 I-80 撞死横穿马路的行人

周四凌晨约 2:30，一辆以 FSD（Full Self-Driving）模式行驶的 Tesla 在加州 Vallejo 的 I-80 上撞死一名横穿马路的 71 岁男子。

Tesla 称车主车辆 2027 年 Q2 可加入 Robotaxi 车队

Tesla 在 Q3 财报电话会上表示，车主将能把自有车辆加入 Robotaxi 车队，自动驾驶副总裁 Ashok Elluswamy 称预计 2027 年 Q2 左右首批客户车辆可加入，相关软件将随 V15 版本发布。

Tesla Q3 净利润同比下滑 43% 至 7.87 亿美元

Tesla 发布 2026 年第三季度财报，净利润 7.87 亿美元，同比下滑 43%；营收 280 亿美元，与 2025 年基本持平，其中汽车业务营收 206 亿美元，同比下降 3%。

Tesla Q3 营收 280 亿美元同比持平，汽车业务下滑 3%

Tesla 发布 2026 年第三季度财报，季度营收 280 亿美元基本持平，净利润 16.9 亿美元，同比下降 4%。汽车业务营收 205 亿美元同比降 3%，能源生成与储能营收降 16%，服务和充电等收入增 33% 至 46 亿美元；资本开支同比增 110% 至 47 亿美元。特斯拉与 SpaceX 已成立特别委员会讨论合并可能，Musk 称合并是“好主意”。