NHTSA拟更新联邦轮胎安全标准，为近20年来首次重大调整
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于10月26日宣布计划更新联邦轮胎安全标准，这是近20年来首次重大调整，将涵盖轮胎强度、轮辋阻力及耐久性测试，并评估防刺穿轮胎等新技术。
#测试/法规
盖世汽车AI 评分5151 盖世汽车AI 评分6262 NHTSA修改乘用车与轻型卡车分类定义并下调燃油经济性标准
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布SAFE Vehicles Rule III，修改乘用车与轻型卡车分类定义，并将燃油经济性标准从约50.4英里/加仑降至34.9英里/加仑。
盖世汽车精选AI 评分6767 欧洲议会三大党团就放宽2035年碳排放法规达成一致
10月20日，欧洲议会EPP、S&D和Renew三大党团谈判代表就放宽新车二氧化碳排放法规的修正案达成一致，拟将2035年乘用车碳排放削减目标设为较2021年减少87.5%，并允许用欧盟境内生产的低碳钢材抵消最高7.5%的排放。若正式通过，2035年后汽油车、柴油车和混动车在满足特定条件下可继续销售。该修正案仍需欧洲议会审议及与成员国协商，并非最终决定。
推荐理由：欧洲议会三大党团就放宽2035年碳排放目标达成一致，读者可据此跟踪欧盟燃油车禁售政策的松动方向。
CarscoopsAI 评分4747 NHTSA 调查 Ford 7.3L Godzilla V8 发动机凸轮轴故障问题
NHTSA 正在调查 Ford 的 7.3L Godzilla V8 发动机，此前一份 2026 年 6 月 13 日提交的缺陷申请称其低怠速时机油润滑不足，导致挺柱滚轮和凸轮轴桃严重磨损，可能引发行驶中突然失去动力。
Automotive WorldAI 评分5353 BMW 600辆柴油车队试用HVO，超80%加油可验证为可再生柴油
BMW Group主导的600多辆柴油车试验车队在头12个月超5500次加油中，逾80%记录使用加氢植物油HVO，累计加注约235,000升。车队由BMW、Mini车型组成，分布 在BMW、西班牙Repsol、意大利Eni和德国Bosch的企业车队，车辆无需硬件改动，加油数据与车队支付记录及Bosch的Digital Fuel Twin匹配。
The DriveAI 评分4444 洛杉矶启动测速摄像头，最快 60 天后开始寄出最高 500 美元罚单
洛杉矶于本周一启用测速摄像头，首批 25 处点位已上线，年内计划增至 125 处。拍到超速 11 mph 以上的车辆将被记录，前 60 天仅发警告，之后按超速幅度处以 50 至 500 美元罚款，超速 100 mph 以上罚款 500 美元。该项目为期五年试点，LADOT 引用旧金山早期数据显示超速行为减少 72%。
Just AutoAI 评分5757 大众中国获准在合肥开展 L3 辅助驾驶道路试验
Volkswagen Group China 获批在合肥按修订后的 L3 监管框架开展真实道路 L3 试验并采集大规模数据，道路试验已开始，目标是 2027 年达到 L3 技术就绪。其 GAIA 2.0 世界模型每天进行相当于 500 万公里的仿真评估辅助驾驶安全，并研发面向 L4 的自研 SoC 芯片 C7H；同季度大众集团全球交付量下滑 14.3% 至 1,885,300 辆。
ElectriveAI 评分5959 英国采纳欧盟 Euro 7 排放标准，涵盖电池寿命规则
英国交通部确认大不列颠将采纳 Euro 7 排放标准，其中包括电池寿命规则。为减少车企的行政负担，英国不设单独的 GB 认证流程，直接适用欧盟与 UNECE 型式认证，车型无需额外测试即可在 GB 与欧盟市场并行销售。
汽车之家 · 新闻AI 评分5252 大众中国获合肥L3级自动驾驶道路测试牌照并启动路测
10月26日，大众汽车集团（中国）在合肥取得L3级自动驾驶道路测试牌照，并已启动真实道路测试与数据采集，朝着2027年L3技术就绪的规划推进。首届大众中国技术日将于10月28日在合肥举办；未来18个月大众计划在中国推出六款基于CMP平台的车型，该平台兼容BEV和PHEV，搭载CEA电子电气架构，包括AI智能座舱、增强版L2级辅助驾驶和每100天一次、30分钟内完成的整车OTA升级。