Volkswagen、Deutsche Telekom 与 Unikie 结束埃姆登港 AutoLog 无人驾驶车辆试验
Volkswagen、Deutsche Telekom、Unikie 与不来梅生产与物流研究所在埃姆登港结束了历时两年多的无人驾驶车辆试验，项目 AutoLog 由德国交通部资助。
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Automotive WorldAI 评分4242 IT之家 · 智车之家AI 评分5757 大众汽车集团（中国）发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA
大众汽车集团（中国）在首届技术日上发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，包含整车平台、电子电气架构和高级驾驶辅助系统（ADAS）三大核心技术。官方称 VEGA 为中国用户需求打造、自主可控且持续迭代，将推动自研技术规模化应用并提升成本效率；大众表示由此成为中国市场唯一拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企，CEO 奥博穆称中国是集团关键创新策源地和面向全球市场的产品与技术枢纽。
IT之家 · 智车之家AI 评分6565 大众发布 VEGA 技术矩阵，CEA 架构计划 2027 年覆盖国产插电混动及燃油车
大众汽车集团（中国）在首届技术日上发布一体化技术矩阵“VEGA”，包含整车平台、电子电气架构和 ADAS 三大核心技术。CEA 架构适配紧凑级至全尺寸车型及纯电、燃油等动力类型，2026 年已搭载于五款国产大众纯电车型；2027 年将覆盖在华生产的插电混动及燃油车型，并实现座舱与智驾中央计算整合；2029 年 CEA 3.0 将赋能 L4 级自动驾驶技术开发。
IT之家 · 智车之家同事件AI 评分6666 大众发布自研全场景 L2++ 智驾方案 Hyper Sense 8，搭载七款新电动车型
大众汽车集团（中国）在首届技术日发布一体化技术矩阵 VEGA，并推出首款自主研发的全场景 L2++ 级智驾方案 Hyper Sense 8（HS8），支持城市及高速 NOA 和全场景泊车辅助。
同一件事，精选收录的是《大众中国发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、CEA 架构与 L2++ 智驾方案 HS8》
IT之家 · 智车之家AI 评分5151 大众计划 2027 年实现 L3 级自动驾驶功能就绪，正自研最高支持 L4 级的芯片 C7H
大众在首届大众汽车集团（中国）技术日上宣布，计划 2027 年实现 L3 级自动驾驶功能就绪，并正在研发最高可支持 L4 级自动驾驶能力的自研系统级芯片 C7H。大众认为高级驾驶辅助系统已成为影响中国消费者购车决策的重要因素。此前大众汽车集团（中国）已在合肥获得 L3 级自动驾驶道路测试牌照，可合规开展真实道路测试与大规模数据采集，相关测试工作已正式启动。
IT之家 · 智车之家精选AI 评分6969 大众中国发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、CEA 架构与 L2++ 智驾方案 HS8
大众汽车集团（中国）在首届大众汽车集团（中国）技术日上发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖 CMP/CSP 整车平台、CEA 电子电气架构和全场景 L2++ 智驾方案 Hyper Sense 8（HS8）。
推荐理由：原文给出 VEGA 矩阵下平台、架构与智驾方案的具体参数和迭代节奏，可据此了解大众中国本土研发的实际落地范围。
太平洋汽车 · 新闻同事件AI 评分6666 大众集团发布本土自研技术矩阵 VEGA
10月28日大众汽车集团（中国）在首届技术日发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，包含整车平台、CEA电子电气架构和高级驾驶辅助系统，并宣布进入“深耕中国，共赢全球”战略阶段。
同一件事，精选收录的是《大众中国发布本土自研一体化技术矩阵 VEGA，涵盖整车平台、CEA 架构与 L2++ 智驾方案 HS8》