Fraunhofer IOSB-AST 与本田欧洲研究所研发量子-经典混合框架优化电动汽车充电调度

Fraunhofer IOSB-AST 研究所与本田欧洲研究所开发出一种量子-经典混合框架，用于优化电动汽车的充电与行程联合调度这一 NP-hard 问题。该方法引入基于逻辑的“冲突割”，使 QUBO 编码所需辅助量子比特接近于零，并通过稀疏递归荷电状态表述将约束矩阵密度降低约 T/3 倍。团队已在 IBM 量子硬件上完成小规模算例的端到端验证，为双向 V2G 集成的量子实际应用迈出一步。