乘联会：10月前25日新能源乘用车零售同比下降13%，旺季不旺
先了解这件事
乘联会10月28日公布的数据显示，10月1-25日中国新能源乘用车零售75.3万辆，同比下降13%，环比9月同期下降1%；全年累计零售851万辆，同比下降13%，零售渗透率65.7%。同期新能源批发100.8万辆，同比增长3%，与零售走势分化。 乘联会预测10月全月新能源零售约107万辆，同比下降16.5%，若不增长将是连续第十个月下滑。另据乘联会9月数据，狭义乘用车零售161.8万辆同比下跌28%，新能源零售108.4万辆渗透率67.0%创新高但同比下降16.7%。盖世汽车分析称，传统旺季拉动效应基本失效，本质是消费意愿问题，叠加反内卷下以价换量空间收窄，新能源正从增量分蛋糕转向存量抢份额。
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事件进展
2 个进展
- 10月29日 00:00 · 1 篇报道金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%盖世汽车：金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%
- 10月28日 17:36 · 1 篇报道乘联会公布10月1-25日NEV销量数据CnEVPost：10月1-25日中国新能源乘用车零售同比降13%
报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 盖世汽车金九不金银十不银，9月乘用车零售同比大跌28%
乘联会数据显示，2026年9月狭义乘用车零售161.8万辆，同比下跌28.0%，10月预计约160万辆，降幅扩大到28.9%，传统旺季拉动效应基本失效。9月新能源零售108.4万辆，渗透率67.0%再创新高，但同比已转为下降16.7%；燃油车零售53.4万辆，同比降超40%。文章认为旺季不旺本质是消费意愿问题，叠加反内卷下以价换量空间收窄，新能源正从增量分蛋糕转向存量抢份额。
- CnEVPost10月1-25日中国新能源乘用车零售同比降13%
乘联会数据显示，10月1-25日中国新能源乘用车零售75.3万辆，同比下降13%，环比9月同期下降1%；全年累计零售851万辆，同比下降13%，零售渗透率65.7%。同期新能源批发100.8万辆，同比增长3%，与零售走势分化；乘联会预测10月全月零售约107万辆，同比下降16.5%，若不增长将是连续第十个月下滑。9月末新能源车企库存升至88万辆，碳酸锂价格大跌或降低电池成本。
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