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奇瑞iDO轻量化智能设计平台应用于多车型前期开发

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AI 综述

奇瑞与江苏大学联合开发的iDO轻量化智能设计平台已迭代至2.0版本，应用于星纪元ES、风云A9/T11、C21A、E02等车型或项目的前期开发。在第十四届汽车与环境创新论坛上，该平台的应用成果被介绍。其中E02项目针对侧面碰撞和柱碰相关子系统，经四轮优化迭代实现减重13.8kg，构件建模周期缩短75%，优化效率提升40%以上。这些数据对应不同的优化对象和评价指标，不能简单相加或理解为同一辆车同时实现全部改善。清华教授赵福全在论坛上指出，AI可以计算却无法替工程师承担判断责任，AI预测必须受模型精度和适用范围约束。

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最新进展10月30日 00:00

AI进汽车研发，真正难在哪？

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10月30日

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盖世汽车
AI进汽车研发，真正难在哪？
在第十四届汽车与环境创新论坛上，清华大学教授赵福全指出，AI可以计算却无法替工程师承担判断责任。奇瑞与江苏大学联合开发的iDO轻量化智能设计平台已迭代至2.0版本，应用于星纪元ES、风云A9/T11、C21A、E02等车型的前期开发，其中E02项目经四轮迭代减重13.8kg，构件建模周期缩短75%，优化效率提升40%以上。